Ο κωδικός P2463 στη Mercedes σημαίνει ότι στο φίλτρο DPF έχει συσσωρευτεί περισσότερη αιθάλη από όση επιτρέπει ο υπολογιστής. Στα Sprinter, Vito και τα μοντέλα με 2.1 CDI αυτό είναι συχνό σφάλμα όταν η οδήγηση γίνεται κυρίως στην πόλη με διακοπτόμενες αναγεννήσεις.
Τι σημαίνει ο κωδικός P2463
Ο υπολογιστής υπολογίζει την ποσότητα αιθάλης βάσει της πίεσης πριν το φίλτρο και του μοντέλου καύσης. Όταν η τιμή ξεπεράσει το ανώτατο όριο, καταγράφεται ο κωδικός P2463 και συνήθως περιορίζεται η ισχύς. Σε αυτό το όριο η αναγέννηση κατά την οδήγηση δεν επιτρέπεται πλέον, επειδή το φίλτρο μπορεί να υπερθερμανθεί.
Σε ποια μοντέλα Mercedes εμφανίζεται
- Sprinter με κινητήρες 2.1 και 3.0 CDI. Εργασία με φορτίο, πολλά σταματήματα και σύντομες διαδρομές.
- Vito και Viano, συχνά ως ταξί ή επαγγελματικά οχήματα διανομών.
- Σειρές C και E με 2.1 CDI, όταν η οδήγηση γίνεται κυρίως εντός πόλης.
Πιο συχνές αιτίες
- Πολύ σύντομες διαδρομές, όπου η αναγέννηση δεν προλαβαίνει να ολοκληρωθεί.
- Σβήσιμο του κινητήρα κατά τη διάρκεια αναγέννησης.
- Βλάβη σε αισθητήρα πίεσης ή θερμοκρασίας, λόγω της οποίας δεν ξεκινά η αναγέννηση.
- Ο κινητήρας παράγει περισσότερη αιθάλη από το κανονικό: EGR, μπεκ ή πρόβλημα αέρα.
- Συσσωρευμένη στάχτη μετά από μεγάλο χιλιομετρικό.
Πιθανά συμπτώματα
- Ενδεικτική λυχνία DPF ή Check Engine.
- Λειτουργία έκτακτης ανάγκης και αδύναμη επιτάχυνση.
- Αυξημένη κατανάλωση και ανεμιστήρας που λειτουργεί μετά το σβήσιμο.
- Αυξημένη στάθμη λαδιού λόγω διακοπτόμενων αναγεννήσεων.
Τι ελέγχουμε
Μας στέλνετε τους κωδικούς σφαλμάτων και τα συμπτώματα (ή το μοντούλ, όταν χρειάζεται) και αξιολογούμε απομακρυσμένα:
- Την υπολογισμένη αιθάλη και στάχτη.
- Τη διαφορική πίεση στο ρελαντί και σε στροφές, βάσει των τιμών που μας αποστέλλετε.
- Τους αισθητήρες θερμοκρασίας πριν και μετά το φίλτρο.
- Το EGR και τα μπεκ, αν ο κινητήρας παράγει πολλή αιθάλη.
- Τη στάθμη και την κατάσταση του λαδιού.
Ποιες είναι οι λύσεις
Αν η αιθάλη βρίσκεται σε λογικά όρια, η αναγέννηση μπορεί να ολοκληρωθεί κανονικά. Αν το φίλτρο έχει συσσωρεύσει πολλή στάχτη, η καλύτερη λύση είναι η υπηρεσία DPF, την οποία εφαρμόζουμε απομακρυσμένα αφού μας στείλετε το μοντούλ με κούριερ. Περισσότερα για τη μάρκα στο άρθρο DPF στα Sprinter.
Γιατί ο κωδικός επανεμφανίζεται μετά τη διαγραφή
Η υπολογισμένη αιθάλη παραμένει στη μνήμη. Μέχρι να μειωθεί μέσω αναγέννησης ή καθαρισμού, ο κωδικός θα επανεμφανίζεται.
Έχετε P2463 σε Mercedes; Στείλτε μας το μοντούλ με κούριερ από την Ελλάδα για δωρεάν αξιολόγηση και προσφορά, ή επικοινωνήστε μαζί μας τηλεφωνικά, μέσω Viber/WhatsApp ή email.
Συχνές ερωτήσεις
Μπορεί να γίνει αναγέννηση;
Μόνο αν η αιθάλη είναι κάτω από το όριο ασφαλούς αναγέννησης. Πάνω από αυτό υπάρχει κίνδυνος το φίλτρο να υπερθερμανθεί και να σπάσει.
Γιατί συσσωρεύεται τόσο γρήγορα στα Sprinter;
Τα βαν οδηγούνται με φορτίο, σταματούν συχνά και σπάνια κάνουν μεγάλες διαδρομές σε αυτοκινητόδρομο. Η αναγέννηση δεν έχει τις συνθήκες να ολοκληρωθεί.
Πρέπει να αλλάξω λάδι;
Αν έχουν γίνει πολλές διακοπτόμενες αναγεννήσεις, η στάθμη του λαδιού ανεβαίνει λόγω καυσίμου. Τότε η αλλαγή είναι υποχρεωτική.
Η γενική περιγραφή βρίσκεται στο άρθρο για το σφάλμα P2463. Εδώ παρουσιάζονται οι ιδιαιτερότητες στη Mercedes.
Άλλοι κωδικοί: φίλτρο DPF
- 4D00BMW – αισθητήρας αντίθλιψης καυσαερίων
- 480ABMW – Το φίλτρο DPF είναι έντονα φορτωμένο
- 481ABMW – η αντίθλιψη του DPF είναι πάνω από το μέγιστο
- P242FAudi – Περιορισμός DPF από συσσώρευση στάχτης
- P246BFord – δεν πληρούνται οι προϋποθέσεις για αναγέννησ…
- P269FFord – διακοπή κυκλώματος προθερμαντήρα για αναγένν…
- P1469Subaru – Το φίλτρο DPF έχει υπερφορτωθεί
- P2002Audi – χαμηλή απόδοση DPF
- P2002Volkswagen – χαμηλή απόδοση DPF
- Βλάβη P0299 – χαμηλή πίεση τούρμπο
Ακόμη 18 κωδικοί
- Σφάλμα P0544 – Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων – κύκλωμα
- Σφάλμα P242F – Περιορισμός φίλτρου DPF – συσσώρευση στάχτης
- Σφάλμα P244A – Η διαφορική πίεση του DPF είναι πολύ χαμηλή
- Σφάλμα P244B – Η διαφορική πίεση του DPF είναι πολύ υψηλή
- Σφάλμα P244C – Η θερμοκρασία αναγέννησης DPF είναι πολύ χαμ…
- Σφάλμα P244D – Η θερμοκρασία του DPF είναι πολύ υψηλή
- Σφάλμα P2002 – Απόδοση DPF κάτω από το επιτρεπτό όριο
- Σφάλμα P2003 – Απόδοση DPF κάτω από το όριο – Bank 2
- Σφάλμα P2031 – Αισθητήρας EGT – ηλεκτρικό κύκλωμα
- Σφάλμα P2080 – Αισθητήρας EGT – εύρος/λειτουργία
- Σφάλμα P2452 – Αισθητήρας διαφορικής πίεσης DPF – ηλεκτρικό…
- Σφάλμα P2453 – Αισθητήρας διαφορικής πίεσης DPF – εύρος/λει…
- Σφάλμα P2454 – Αισθητήρας πίεσης DPF – χαμηλό σήμα
- Σφάλμα P2455 – Αισθητήρας πίεσης DPF – υψηλό σήμα
- Σφάλμα P2456 – Αισθητήρας πίεσης DPF – διακοπτόμενο σήμα
- Σφάλμα P2458 – Η αναγέννηση του DPF διαρκεί υπερβολικά πολύ
- Σφάλμα P2459 – Πολύ συχνές αναγεννήσεις του DPF
- Σφάλμα P2463 – Συσσώρευση αιθάλης στο DPF
Πώς στέλνετε τη μονάδα (ECU) με courier
Επεξεργασία εντός 24 ωρών από την παραλαβή
Δεν χρειάζεται να έρθετε – η εργασία γίνεται στη μονάδα ελέγχου (ECU), την οποία στέλνετε με courier. Δεν χρειάζεται φόρμα: γράψτε μας απευθείας στο WhatsApp.
Μήνυμα στο WhatsAppΑπαντάμε γρήγορα – στείλτε μάρκα, μοντέλο και το πρόβλημα- Μήνυμα στο WhatsApp με μάρκα, μοντέλο, έτος, κινητήρα και φωτογραφία της ετικέτας της μονάδας (ECU). Θα σας επιβεβαιώσουμε αν γίνεται, την τιμή και τον χρόνο.
- Αφαίρεση της μονάδας – εσείς ή το συνεργείο σας.
- Συσκευασία: τυλίξτε τη μονάδα σε αντιστατική σακούλα ή μεμβράνη με φυσαλίδες, βάλτε την σε σταθερό κουτί με αφρώδες υλικό γύρω της και μέσα ένα χαρτί με όνομα, τηλέφωνο, αυτοκίνητο και την εργασία που θέλετε.
- Αποστολή με courier (ACS, Γενική Ταχυδρομική, DHL, UPS, Speedy…) στη διεύθυνση: SMG-Auto, Obhoden pat Iztok 78, 8600 Yambol, Bulgaria, τηλ. +359 893 300 200. Στείλτε μας τον αριθμό αποστολής στο WhatsApp.
- Επεξεργασία εντός 24 ωρών από την παραλαβή και επιστροφή με courier την ίδια ημέρα. Κρατάμε αντίγραφο του αρχικού λογισμικού. Πληρωμή μετά την επιτυχή εργασία.
